№ 53 от 26 января 2010

В целях повышения эффективности использования имеющихся материально-технических, трудовых и финансовых ресурсов, используемых МУ г. Апатиты «Учебно-спортивный центр «Атлет» при подготовке городских лыжных трасс, установления детального порядка их круглогодичной подготовки, направленной на улучшение условий для активного отдыха и оздоровительного досуга любителей лыжных прогулок и для тренировок спортсменов–лыжников, привлечение населения к здоровому и активному образу жизни, а также в развитие организационного Регламента подготовки городских лыжных трасс, утвержденного постановлением Администрации г. Апатиты от 30.01.2009 № 59, постановляю:
1. Утвердить прилагаемый Технологический регламент подготовки городских лыжных трас, находящихся в ведении МУ г. Апатиты «Учебно-спортивный центр «Атлет», и ввести его в действие с 01 февраля 2010 г.
2. МУ г. Апатиты «Учебно-спортивный центр «Атлет» (Данов Н.В.) с использованием имеющихся в распоряжении материально-технических, трудовых и финансовых ресурсов обеспечить внедрение Технологического регламента в практику подготовки городских лыжных трасс.
3. Комитету по физической культуре, спорту и туризму (Михаэлис С.А.) в процессе внедрения Технологического регламента обеспечить необходимое взаимодействие Федерации лыжных гонок г. Апатиты, МУ г. Апатиты УСЦ «Атлет» и жителей города – любителей лыжных прогулок.
4. Настоящее Постановление подлежит официальному опубликованию.
5. Контроль исполнения настоящего Постановления оставляю за собой.

Глава города                                                                                                     М.В. Антропов

Утвержден
Постановлением Администрации
от   26.01.2010   № 53

Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К И Й    Р Е Г Л А М Е Н Т
подготовки городских лыжных трасс
1. Общие положения.
1.1. Настоящий Технологический регламент имеет целью рационализацию и повышение эффективности использования имеющихся ресурсов (материально-технических, трудовых, финансовых), используемых Муниципальным учреждением
г. Апатиты «Учебно-спортивный центр «Атлет» (далее – УСЦ «Атлет») при подготовке находящихся в его ведении городских лыжных трасс. Регламент устанавливает детальный порядок (способы и последовательность) подготовки лыжных трасс для их использования населением города с целью проведения оздоровительного досуга и активного отдыха, а также лыжниками-любителями для тренировок.
1.2. Технологический регламент (далее – ТР) разработан в развитие организационного – «Регламента подготовки городских лыжных трасс», утвержденного постановлением Администрации г. Апатиты от 30.01.2009 № 59 (далее – ОР), которым определены типы и назначение лыжных трасс и установлен общий организационный порядок их подготовки в зимний период.
1.3. ТР содержит перечень обязательных требований к набору и последовательности работ при подготовке лыжных трасс в летне-осенний (предсезонный) и зимний периоды в разных условиях погоды и величины снежного покрова.
1.4. ТР обязателен для исполнения всеми работниками УСЦ «Атлет», занимающимися подготовкой лыжных трасс: начальником профильного отдела УСЦ «Атлет» (далее – начальник трасс), водителями снегоходов, трактористами, ремонтировщиками и другими работниками (далее – подготовщики трасс), занятыми на подготовке трасс постоянно или привлекаемыми к этой работе эпизодически.
1.5. Настоящий регламент не распространяется на подготовку лыжных трасс для соревнований любого уровня, которая осуществляется в специальном порядке.
2. Предсезонная подготовка лыжных трасс и спецтехники.
2.1. На всех лыжных трассах УСЦ «Атлет» (тренировочных, прогулочных и смешанных) в летний и осенний периоды должны проводиться специальные работы. Участки трасс, на которых должны проводиться те или иные работы, должны быть определены начальником трасс до 25 апреля, перед окончанием лыжного сезона, а состав и график работ на конкретных участках должен быть утвержден директором УСЦ «Атлет» не позднее 1 июня.
2.2. Работы по предсезонной подготовке лыжных трасс состоят из следующих обязательных видов:
2.2.1. Расширение трасс на узких участках до стандартных размеров, установленных пунктом 2.3 ОР, а именно: вырубка мелколесья и кустарника, уборка валунов и пней за пределы трасс. Работы проводятся выборочно, в первую очередь – на проблемных и на наиболее посещаемых участках трасс. Средняя ширина трасс должна быть не менее: правая и левая – 5 м, освещенная – 9 м, прогулочные – 2,5-4 м. Открытые участки трасс должны быть не уже установленной средней ширины плюс 1 м.
2.2.2. Устройство дренажных канав, закладка дренажных труб.
2.2.3. Улучшение качества полотна трасс и стартовой поляны – профилирование и планировка как с использованием насыпного грунта, так и, где возможно, – без него.
2.2.4. Повсеместная сплошная вырубка веток и кустарника на всех трассах и стартовой поляне. Предпочтительное время для этого вида работ – сентябрь-октябрь.
2.3. Работы, перечисленные в п. 2.2, проводятся с максимально возможным использованием технических средств и с привлечением дополнительных трудовых ресурсов по линии Центра занятости населения и по общественной линии (Федерации лыжных гонок г. Апатиты).
2.4. Вся имеющаяся в наличии специальная техника для подготовки лыжных трасс и все навесные приспособления к ней в летне-осенний период должны пройти профилактический ремонт и быть обеспечены запасными частями на предстоящий лыжный сезон. К началу сезона (не позднее 1 ноября) вся специальная техника и все навесные приспособления должны находиться в полной готовности.
3. Подготовка лыжных трасс в зимний период.
3.1. Для подготовки лыжных трасс зимой используется следующая специальная техника с навесными приспособлениями:
- легкая – снегоходы (типа «Буран») с легкими бугрорезами, гребенкой и резаком,
- тяжелая – ратрак (ТС-1 или иной) с тяжелым бугрорезом и фрезой.
3.2. Полный цикл подготовки лыжных трасс в зимний период состоит из трех этапов, которые выполняются в строгой последовательности друг за другом:
- 1-й – снегоуплотнительные работы,
- 2-й – выравнивание полотна трасс,
- 3-й – нарезка лыжни.
При продолжительном отсутствии снегопада 1-й этап работ не проводится и подготовка трасс ограничивается 2-м и 3-м этапами.
3.3. В начале зимнего сезона при минимальном снежном покрове допускается проведение неполного цикла работ. Подготовка трасс при этом ограничивается 1-м этапом, который выполняется легкой техникой только на участках трасс с хорошим качеством полотна.
3.4. По мере увеличения снежного покрова в цикл подготовки включаются 2-й и 3-й этапы. Момент начала применения тяжелой техники определяется начальником трасс при достаточной толщине снежного покрова.
3.5. Легкая и тяжелая техника, применяемая при подготовке лыжных трасс, на любом этапе работ должна использоваться максимально эффективно и рационально, в согласованном режиме, без дублирования и без «холостых» проходов. В процессе работы спецтехника не должна оставлять на трассе комьев мокрого снега, для  чего выхлопные трубы снегоходов должны быть переоборудованы необходимым образом.
3.6. 1-й этап – снегоуплотнительные работы заключается в прокатке трасс специальной гусеничной техникой.
Обязательными для выполнения являются следующие требования:
1). Любой очередной цикл снегоуплотнительных работ может быть начат только при благоприятном для этих работ прогнозе погоды, полученного не ранее, чем накануне их предполагаемого проведения. Неблагоприятным прогнозом считается: обильный снегопад, или метель, или сильный мороз (ниже –25ºС), и в этом случае данный этап работ переносится на следующий день. Прогноз погоды берется исключительно на сайте http://www.arl.noaa.gov/READYcmet.php для географических координат города Апатиты 67,57º с.ш., 33,39º в.д. Допускается сопоставление полученных на указанном сайте данных с информацией, полученной с других сайтов. Ответственность за своевременное получение прогноза погоды несет начальник трасс, он же принимает решение о начале работ. В любом случае текущий прогноз погоды как обоснование начала снегоуплотнительных работ или их переноса подшивается в дело УСЦ «Атлет».
2). На одной трассе снегоуплотнительные работы должны выполняться полностью в один день и не могут быть перенесены на другой день.
3). Кромки (краевые части) трасс с самого первого цикла снегоуплотнительных работ в начале сезона и до последнего в конце сезона должны быть закатаны по всей ширине «под обрез» с растущими деревьями, а на открытых участках – не уже установленной средней ширины трассы плюс 1 м.
4). Не допускается оставление «гребешков» и непрокатанных участков.
5). Не допускается при снегоуплотнительных работах уменьшать ширину трассы из-за растущего кустарника и веток, которые должны быть удалены в недельный срок с момента обнаружения.
6). Финишные и стартовые створы трасс должны быть укатаны по всей ширине с особой тщательностью, без «галстуков» между ними.
7). Участки полотна, где совмещаются две и более трасс, должны быть заранее обозначены ветками начальником трасс.
8). Стартовая поляна и горка для тестирования лыж должны закатываться с периодичностью, обеспечивающей качественное состояние их полотна к моменту проведения любых соревнований.
9). Зоны для зрителей, примыкающие к стартовой поляне, должны прокатываться с регулярностью, обеспечивающей возможность их применения по назначению в необходимые сроки.
10). В каждый период оттепели все трассы (в первую очередь тренировочные и смешанные) и стартовая поляна должны быть прокатаны тяжелой техникой для создания жесткой основы.
11). Не допускается «ступенчатая» укатка трасс. Каждый очередной цикл снегоуплотнительных работ считается завершенным только после полной укатки трассы по всей ширине в соответствии с границам укатки в предыдущем цикле.
12). При достаточном количестве свежевыпавшего снега предпочтение для проведения снегоуплотнительных работ должно отдаваться тяжелой технике.
3.7. 2-й этап – выравнивание полотна трасс производится с применением специальных навесных приспособлений: к ратраку – тяжелого бугрореза и фрезы, к снегоходам типа «Буран» – легкого бугрореза и гребенки.
Обязательными для выполнения являются следующие требования:
1). 2-й этап работ должен проводиться, как правило, не ранее, чем на следующий день после 1-го.
2). Количество проходов по трассе спецтехники должно быть таким, чтобы бугрорезом (гребенкой, фрезой) было пройдено все полотно трассы по всей ширине, без промежутков и «закраин». Обязательным условием является снятие (сравнивание) лыжни, нарезанной в предыдущем цикле.
3). Предпочтение при проведении работ по выравниванию полотна трассы при достаточной толщине снежного покрова должно отдаваться тяжелой технике с тяжелым бугрорезом или фрезой.
4) В морозную погоду для выравнивания полотна и рыхления образовавшейся снежной корки должны применяться гребенка или фреза. Рыхление полотна трасс гребенкой или фрезой в морозную погоду – обязательное условие в случае, если 1-й этап работ не проводился из-за продолжительного отсутствия снегопада.
5) В оттепель или дождь полотно трассы выравнивается (заглаживается) только фрезой со специальным резиновым фартуком.
3.8. 3-й этап – нарезка лыжни выполняется сразу (в один день) по завершению 2-го этапа – выравнивания полотна трассы. Трасса не считается подготовленной, если на ней не нарезана лыжня.
Обязательными для выполнения являются следующие требования:
1). При нарезке лыжни следует руководствоваться требованиями, изложенными в пункте 19.3 Правил соревнований по лыжным гонкам (г. Москва, 2007).
2). Категорически не допускается нарезка лыжни на поворотах, где скорость лыжников слишком высока, чтобы удержаться на лыжне. В этих местах лыжня прерывается не менее чем за 30 метров до входа в поворот, и возобновляется не менее чем через 10 метров после поворота.
3). Лыжня нарезается в правой части трассы, не ближе, чем в 1 метре от ее кромки. В каждом следующем цикле (кроме освещенной и прогулочных трасс) лыжня нарезается левее предыдущей на 30 см, но не левее середины (осевой линии) трассы. После этого нарезка вновь начинается с крайнего правого положения. На спусках лыжня нарезается посредине трассы.
4). На освещенной трассе нарезаются две параллельные лыжни в прямом и обратном направлениях. Расстояние между ними должно составлять 1 – 1,2 м.
5). Для качественной прорезки лыжни на требуемую глубину по всей длине трассы нагрузка на резак должна соответствовать плотности снега.
4. Обязанности и ответственность начальника трасс.
Начальник трасс:
4.1. Отвечает за
-  своевременность и полноту предсезонной подготовки,
-  соблюдение настоящего регламента всеми подготовщиками,
- правильность проведения подготовки лыжных трасс зимой применительно к конкретным погодным условиям,
-  поддержание трасс в пригодном для использования состоянии согласно ОР,
-  рациональное использование спецтехники, используемой для подготовки.
4.2. Должен знать и соблюдать технологический и организационный регламенты подготовки лыжных трасс, знать требования гомологации трасс, фактические характеристики обслуживаемых трасс и их особенности.
4.3. Должен знать все варианты использования специальной техники и оборудования для оптимального приготовления трасс в разных погодных условиях и при различном состоянии снежного покрова.
4.4. Обязан регулярно прокатываться по всем трассам на лыжах для объективной оценки их состояния и качества подготовки.
4.5. В зимний период, основываясь на метеорологических данных, ежедневно принимает решение о конкретном составе работ на трассах, при необходимости корректирует работы по фактическим обстоятельствам. По окончании лыжного сезона определяет участки трасс и перечень работ для проведения предсезонной подготовки и представляет состав и график этих работ директору УСЦ «Атлет» для утверждения.
4.6. Выдает наряд-задание на день каждому подготовщику трасс, контролирует выполнение и принимает работы по их окончании.
5. Обязанности подготовщиков трасс.
Подготовщики трасс:
5.1. Обязаны содержать в исправном состоянии специальную технику и навесное оборудование, своевременно выполнять ее текущий и профилактический ремонт.
5.2. Не должны приступать ни к каким работам на трассах без наряда-задания, выданного начальником трасс.
5.3. Обязаны знать и соблюдать технологический и организационный регламенты подготовки лыжных трасс, качественно и в установленные сроки выполнять работы, определенные нарядом-заданием, сдавать работы по их окончании начальнику трасс.
6. Порядок проведения работ и заключительные положения.
6.1. Любые работы на трассах начинаются только после выдачи наряда-задания.
6.2. Наряд-задание составляет начальник трасс по специальной форме. В нем отражаются виды работ, конкретные трассы или участки трасс, на которых они должны выполняться, дата и время работ, типы применяемой специальной техники и навесного оборудования и фамилия подготовщика трасс.
6.3. По окончании работ начальник трасс выполняет их приемку и делает отметку в наряде-задании.
6.4. Все ресурсы (материально-технические, трудовые, финансовые) для обеспечения работ по настоящему технологическому регламенту в объеме и сроки, предусмотренные организационным регламентом, должны быть в полной мере предусмотрены в УСЦ «Атлет».

Председатель Комитета по ФКСиТ
Администрации г. Апатиты                 С.А. Михаэлис

Постановление опубликовано

в газете «Кировский рабочий» 04.02.2010.

[версия для печати]

перейти: правовые акты